В Санкт-Петербурге спущен на воду второй траулер серии для «Мурмансельдь 2»

Судостроительный завод «Пелла» в Санкт-Петербурге (Россия) опубликовал видео спуска на воду траулера Кастор (IMO: 9848601) проекта 03095 . Это второе судно в серии из четырех траулеров, которые строятся для группы компаний Мурмансельдь-2. Церемония спуска на воду нового траулера состоялась 16 сентября 2019 года. Головной траулер Андромеда спустили на воду в апреле этого года.


Как издавна повелось, на мероприятии побывали, а заодно и пропиарились немного, официальные лица страны и бизнеса. Это были заместитель министра сельского хозяйства РФ – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, председатель Мурманской областной Думы Сергей Дубовой, генеральный директор группы компаний Мурмансельдь-2 Юрий Задворный, генеральный директор ОАО Пелла Герберт Цатуров.

Илья Шестаков, руководитель Росрыболовства

 

«Сегодня в рамках очередного этапа реализации механизма инвестиционных квот мы закладываем очередное судно. Строительство рыбопромысловых судов на российских верфях стало возможным благодаря этой новой мере господдержки, предусмотренной в обновленном законе о рыболовстве. Это новая веха в развитии предприятия: в ближайшее время судно «Кастор» сможет добывать водные биоресурсы в Северном рыбохозяйственном бассейне и будет эффективно работать на благо рыбохозяйственного комплекса страны»

Новый траулер предназначен для донного промысла и переработки рыбы на борту судна, в том числе для производства консервов и рыбной муки. Проектом предусмотрен морозильный трюм объемом 1350 куб м и трюм для рыбной муки объемом 200 куб м. Производительность морозильного оборудования составляет не менее 100 тонн мороженой продукции в сутки. Филетировочное оборудование рассчитано на изготовление 20 тонн готовой продукции в сутки. Заранее выпотрошеная обезглавленная рыба замораживается в вертикальных плиточных морозильных аппаратах.

Судно Кастор рассчитано на эксплуатацию в Южной и Северной Атлантике и имеет неограниченный район плавания в части, касающейся навигационного и спасательного оборудования.

Траулеры строятся на двойной класс под наблюдением двух классификационных обществ – Российского морского регистра судоходства и DNV GL.

Основные технические характеристики траулеров серии:

  • Водоизмещение – 3730 тонн
  • Дедвейт – 1400 тонн
  • Длина — 70 м
  • Ширина — 13,5 м
  • Осадка — 6,6 м
  • Максимальная скорость – 14,5 узлов
  • Экипаж – 60 человек

Торжественная церемония спуска на воду траулера Кастор. Фото: newinform.com