Технология ABB позволит оставаться в порту Марселя паромам Corsica Linea без выбросов в атмосферу

Технология ABB позволит оставаться в порту Марселя паромам Corsica Linea без выбросов в атмосферу
Паром Paglia Orba станет первым у которого будет стоять ABB Dynacomp на борту

Благодаря технологии берегового соединения от корпорации ABB (Швеция / Швейцария)  три парома Corsica Linea сократят выбросы и шумовое загрязнение во время прибытия и стоянки в порту Марселя (Франция).


Вместо использования вспомогательных двигателей, работающих на дизельном топливе, паромы Paglia Orba, Jean Nicoli и Pascal Paoli будут использовать электричество для получения энергии у причала. Каждое из трех судов модифицируется, чтобы использовать решение компенсации мощности ABB Dynacomp. Оно позволяет снизить количество электроэнергии, поступающей из местной электросети в Марселе, до 11 кВ, чтобы удовлетворить потребности судна в электроэнергии во время стоянки в порту.

Людовик Амуру, руководитель проекта Corsica Linea 

 

«Технология берегового подключения ABB позволяет использовать энергию судна без выбросов, которая все более востребована регулирующими органами, портами и местными жителями. Благодаря проверенной технологии ABB,  три парома будут свободны от выбросов при стоянке в Марселе. По нашим оценкам, мы будем использовать от 7 МВтч до 11 МВтч энергии с нулевым уровнем выбросов на вызов, в зависимости от судна»

Проект охватывает поставку и установку на борту электрических, механических и автоматических систем для обеспечения возможности подключения к береговой сети. На берегу ABB поставит специально разработанную систему прокладки кабелей на набережной в Марселе.

Юри Юсслин, руководитель службы ABB Marine & Ports

 

«Лица, принимающие решения в паромном секторе, такие как Corsica Linea, продолжают лидировать на береговых электростанциях с нулевым уровнем выбросов, доказывая, что существующие суда могут значительно снизить воздействие на окружающую среду с помощью технологий, доступных сегодня судовладельцам. Мы рады предложить наше готовое решение для соединения с берегом, чтобы удовлетворить потребности Corsica Linea в энергоснабжении на берегу» 

Три парома Corsica Linea, перевозящие автомобили и пассажиров, соединяют Марсель и остров Корсика в течение 48 недель в году. Установка технологии берегового соединения ABB на одном из паромов, Paglia Orba, уже ведется, а два оставшихся судна будут подключены к береговому источнику питания в 2020 году.

По данным торговой ассоциации Interferry, по всему миру паромы перевозят 2,1 миллиарда пассажиров и 250 миллионов транспортных средств ежегодно. С увеличением пассажиропотока паромная индустрия испытывает давление с целью достичь цели Международной морской организации (IMO) по сокращению ежегодных выбросов на 30% к 2025 году.

После того, как Франция представила IMO оценку воздействия в конце 2018 года, набирает силу стремление обозначить Средиземное море в качестве зоны контроля за выбросами. Тут будут действовать более строгие меры контроля для минимизации выбросов с судов.

Усилия порта Марселя по сокращению выбросов включают участие в финансируемой ЕС инициативе CLIMEPORT по парниковым газам. Большой морской порт Марселя (GPPM) также построил инфраструктуру на двух причалах для облегчения подключения к береговой линии электропередачи.

Паром Pascal Paoli выходит из порта Марселя